பண்டைய சீன உயர்-சுழலும் டிரம் கார்கள் மற்றும் நீர்-தூக்கும் டம்ப் டிரக்குகள் நவீன பக்கெட் லிஃப்ட் மற்றும் ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர்களின் முன்மாதிரிகளாக இருந்தன; 17 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், மொத்தப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல மேல்நிலை கேபிள்வேகள் பயன்படுத்தத் தொடங்கின; 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், போக்குவரத்து இயந்திரங்களுக்கான பல்வேறு நவீன கட்டமைப்புகள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தோன்றின.
1868 இல், ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பெல்ட் கன்வேயர்கள் தோன்றின; 1887 இல், அமெரிக்காவில் திருகு கன்வேயர்கள் தோன்றின; 1905 இல், எஃகு பெல்ட் கன்வேயர்கள் சுவிட்சர்லாந்தில் தோன்றின; 1906 இல், ஐக்கிய இராச்சியம் மற்றும் ஜெர்மனியில் செயலற்ற கன்வேயர்கள் தோன்றின. அப்போதிருந்து, இயந்திரங்கள் உற்பத்தி, மோட்டார்கள், இரசாயன மற்றும் உலோகவியல் தொழில்களில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் காரணமாக கன்வேயர்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டு, பட்டறைகளுக்குள் போக்குவரத்தை முடிப்பதில் இருந்து நிறுவனங்களுக்குள், நிறுவனங்களுக்கு இடையில் மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையில் பொருள் கையாளுதலை முடிப்பது வரை படிப்படியாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் கையாளுதல் அமைப்புகளின் ஆட்டோமேஷனின் தவிர்க்க முடியாத கூறு.
பெல்ட் கன்வேயர் என்பது உராய்வு-உந்துதல் இயந்திரம் ஆகும், இது தொடர்ச்சியான முறையில் பொருட்களைக் கொண்டு செல்கிறது. இது முக்கியமாக பிரேம்கள், கன்வேயர் பெல்ட்கள், ஐட்லர்கள், ரோலர்கள், டென்ஷனிங் சாதனங்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனங்கள் போன்றவற்றைக் கொண்டது. இது ஒரு குறிப்பிட்ட கன்வேயர் லைனில், ஆரம்ப உணவுப் புள்ளியிலிருந்து இறுதி வெளியேற்றும் புள்ளி வரை பொருள் கடத்தும் செயல்முறையை உருவாக்கலாம். உடைந்த மொத்தப் பொருட்களைக் கடத்துவது மட்டுமல்லாமல், முடிக்கப்பட்ட பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதையும் இது மேற்கொள்ள முடியும். தூய பொருள் போக்குவரத்துக்கு கூடுதலாக, இது பல்வேறு தொழில்துறை நிறுவனங்களின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் செயல்முறையின் தேவைகளுடன் ஒத்துழைத்து ஒரு தாள அசெம்பிளி லைன் போக்குவரத்து வரிசையை உருவாக்குகிறது.
பெல்ட் கன்வேயர், பெல்ட் கன்வேயர் என்றும் அழைக்கப்படும், கன்வேயர் பெல்ட் உராய்வு பரிமாற்றத்தின் கொள்கையின்படி நகர்கிறது, மேலும் எளிதில் பிரித்தெடுக்கக்கூடிய தூள், சிறுமணி, சிறிய தொகுதி குறைந்த சிராய்ப்பு பொருட்கள் மற்றும் நிலக்கரி, சரளை போன்ற பைகளில் அடைக்கப்பட்ட பொருட்களை அனுப்ப ஏற்றது. , மணல், சிமெண்ட், உரம், தானியங்கள், முதலியன +40 ° C, மற்றும் உணவளிக்க வேண்டிய பொருளின் வெப்பநிலை 60 ° C க்கும் குறைவாக உள்ளது. அதன் நீளம் மற்றும் அசெம்பிளி படிவம் பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படலாம், மேலும் டிரான்ஸ்மிஷன் மின்சார ரோலர் அல்லது டிரைவிங் ஃப்ரேம் கொண்ட டிரைவ் சாதனம் மூலம் செய்யப்படலாம்.
1. பணிச்சூழல், நிலை மற்றும் நிபந்தனைகள்
ஒரு நாளைக்கு செயல்படும் நேரம், வேலையின் அதிர்வெண், பெல்ட் கன்வேயரின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் உணவு மற்றும் வெளியேற்றும் முறை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.
பணிச்சூழல், நிபந்தனை: சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, திறந்தவெளி அல்லது உட்புறம், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகள், மொபைல் அல்லது நிலையான, தொலைநோக்கி தேவைகள்.
2. கன்வேயர் கோடுகள் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட்களில் உள்ள சிக்கல்கள்
கன்வேயர் கோட்டின் அளவை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம், இதில் அடங்கும்: சாய்வு, அதிகபட்ச நீளம், தூக்கும் உயரம்; நேராக மற்றும் வளைந்த பிரிவுகளின் அளவு; இணைப்பு அளவு, முதலியன
கன்வேயர் பெல்ட்கள்: அதிகபட்ச தொய்வு தேவைகள், உருவகப்படுத்தப்பட்ட உராய்வு எதிர்ப்பு குணகம், உராய்வு குணகம், பாதுகாப்பு காரணி.
3. பொருளின் தன்மை மற்றும் கடத்தும் அளவு
பொருளின் குறிப்பிட்ட பண்புகள் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும், இதில் அடங்கும்: தளர்வான அடர்த்தி, ஓய்வு கோணம், பொருளின் துகள் அளவு, அதிகபட்ச கட்டி, பொருளின் ஈரப்பதம், சிராய்ப்பு, ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் உராய்வு குணகம். பொருள் ஓட்டம் சீராக இருக்கும்போது நேரடியாக அடையக்கூடிய அளவு, கடத்தும் அளவு மற்றும் பொருள் ஓட்டம் சீரற்றதாக இருக்கும்போது பொருள் ஓட்டத்தின் அடிப்படை புள்ளிவிவரத் தரவைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.
