சுரங்கம், தளவாடங்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தொழில்களின் பொருள் போக்குவரத்து அமைப்புகளில், கன்வேயர்கள் "தமனிகள்" போன்றது, அதே சமயம் ஐட்லர்கள், கன்வேயர் பெல்ட்டை ஆதரிக்கும் மற்றும் உராய்வைக் குறைக்கும் முக்கிய கூறுகளாக, அவற்றின் நிறுவல் தரம் நேரடியாக கன்வேயரின் செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கிறது. இருந்தாலும்கன்வேயர் இட்லர் நிறுவல்எளிமையானதாகத் தெரிகிறது, இது உண்மையில் பல முக்கிய விவரங்களை உள்ளடக்கியது. முறையற்ற செயல்பாடானது உபகரணங்கள் செயலிழக்கும் அபாயத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், முழு உற்பத்தி வரிசையின் நிலையான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கலாம்.
பாரம்பரிய செயலற்ற நிறுவல் பெரும்பாலும் "துல்லியத்தை விட வேகத்திற்கு முன்னுரிமை" சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது. சில கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் தீர்ப்புக்காக அனுபவத்தை நம்பியுள்ளனர் மற்றும் துல்லியமான பெஞ்ச்மார்க் பொசிஷனிங்கை நடத்துவதில்லை, இதன் விளைவாக 1.5 மிமீக்கு மேல் செயலற்றவர்களின் கோஆக்சியலிட்டி விலகல் ஏற்படுகிறது. இது செயல்பாட்டின் போது கன்வேயர் பெல்ட்டை விலகச் செய்கிறது, மேலும் விலகலால் ஏற்படும் மாதாந்திர பொருள் இழப்பு டன் அளவை எட்டும். அதே நேரத்தில், போல்ட் இறுக்கும் முறுக்குவிசையின் முறையற்ற கட்டுப்பாடு-மிகவும் தளர்வானது தளர்வான செயலிழப்பவர்களுக்கும் அசாதாரண சத்தத்திற்கும் வழிவகுக்கும், அதே நேரத்தில் மிகவும் இறுக்கமானது எளிதில் தாங்கி சேதத்தை ஏற்படுத்தும். நிறுவல் சிக்கல்களால் ஏற்படும் சராசரி காலாண்டு பராமரிப்பு செலவு 10,000 யுவானைத் தாண்டியுள்ளது, இது உற்பத்தி முன்னேற்றத்தை தீவிரமாக குறைக்கிறது.
அறிவியல் செயலற்ற நிறுவல் "துல்லியமான நிலைப்படுத்தல், தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடு மற்றும் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப" ஆகிய மூன்று கொள்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். முதலில், லேசர் லொக்கேட்டரைப் பயன்படுத்தி, ஐட்லர் அடைப்புக்குறியின் குறிப்புக் கோட்டைத் தீர்மானிக்கவும், ஒவ்வொரு குழுவும் செயலிழந்தவர்களின் கோஆக்சியலிட்டி பிழை 0.8 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்து, மூலத்திலிருந்து கன்வேயர் பெல்ட் விலகலைத் தவிர்க்கவும். இரண்டாவதாக, நிலையான முறுக்குவிசைக்கு ஏற்ப போல்ட்களை இறுக்க முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தவும். இட்லர் மாதிரியைப் பொறுத்து முறுக்கு 25-40N・m இடையே அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஃபாஸ்டென்னிங் நிலைத்தன்மை மற்றும் கூறு பாதுகாப்பை சமநிலைப்படுத்துகிறது. இறுதியாக, வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப நிறுவல் திட்டத்தை மேம்படுத்தவும்: தாங்கிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க அதிக தூசி சூழலில் ஒரு சீல் ரப்பர் வளையத்தை நிறுவவும்; ஐட்லரின் நெகிழ்வான சுழற்சியை உறுதிப்படுத்த குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு கிரீஸைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ஐட்லர் ஒழுங்கற்ற முறையில் நிறுவப்பட்டால், கன்வேயர் மாதத்திற்கு சராசரியாக 2-3 முறை மூடப்படும், ஒவ்வொரு பராமரிப்பும் 4 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எடுக்கும் என்பதை சோதனைகள் நிரூபித்துள்ளன. தரப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, ஐட்லர் கோஆக்சியலிட்டி பிழை 0.5 மிமீக்குக் கீழே குறைக்கப்படுகிறது, போல்ட் இறுக்குதல் தகுதி விகிதம் 100% ஐ அடைகிறது, சாதனங்கள் பணிநிறுத்தம் அதிர்வெண் மாதத்திற்கு 0.5 மடங்குக்கும் குறைவாக குறைக்கப்படுகிறது, வருடாந்திர பராமரிப்பு செலவு 120,000 யுவான்களுக்கு மேல் சேமிக்கப்படுகிறது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை 3% ஆக நீட்டிக்கப்படுகிறது. வரிசைப்படுத்தும் திறன் 15% அதிகரித்துள்ளது.
தற்போது, தொழில்துறை உற்பத்தியானது உபகரணங்களின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கான அதிக தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. திகன்வேயர் செயலற்ற நிறுவல்"அடிப்படை செயல்பாட்டில்" இருந்து "சுத்திகரிக்கப்பட்ட திட்டமாக" மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நிறுவனங்கள் நிறுவல் பணியாளர்களின் தொழில்முறை பயிற்சிக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும், நிறுவல் தர ஏற்பு தரநிலைகளை நிறுவ வேண்டும், மற்றும் சாதன செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு மதிப்பீட்டு அமைப்பில் செயலற்ற நிறுவல் துல்லியத்தை இணைக்க வேண்டும். எதிர்காலத்தில், அறிவார்ந்த தொழில்நுட்பத்தின் ஒருங்கிணைப்புடன், ஐட்லர் நிறுவல் டிஜிட்டல் இரட்டை தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைத்து, காட்சி கண்காணிப்பு மற்றும் நிறுவல் செயல்முறையின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை உணரலாம், மேலும் கன்வேயர் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பை மிகவும் திறமையான மற்றும் அறிவார்ந்த திசையை நோக்கி மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தொழில்துறை உற்பத்திக்கான "நிலையான போக்குவரத்து வரிசையை" அமைக்கிறது.
