இட்லர் என்பது கன்வேயரின் பயன்பாட்டு விளைவை பாதிக்கும் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது முழு இயந்திரத்தின் எடையில் 30%~40% மற்றும் முழு இயந்திரத்தின் விலையில் 5%~30% ஆகும். பெல்ட் கன்வேயர்களில், கன்வேயர் பெல்ட்டையும் சுமையையும் தாங்குவதற்கும், கன்வேயர் பெல்ட்டின் தொய்வு வடிவமைப்பு வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கும் ஐட்லர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெல்ட் கன்வேயரின் வடிவமைப்பில், தட்டுகளின் தேர்வு மற்றும் அளவு ஆகியவை சாதாரண பயன்பாடு, நிலையான செயல்பாடு, பராமரிப்பு செலவு, மின் நுகர்வு மற்றும் பெல்ட் கன்வேயரின் விலை ஆகியவற்றில் முக்கிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
போக்குவரத்து துறையில் பெல்ட் கன்வேயர்களின் சிறப்பு நிலை காரணமாக, கன்வேயர் ஐட்லர்கள் பற்றிய ஆராய்ச்சி மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. இப்போது, ரோலரின் ஆராய்ச்சி மற்றும் பகுப்பாய்வு முக்கியமாக உருளையின் உள் கட்டமைப்பு மற்றும் உருளையின் வடிவ அமைப்பு, மேலும் நல்ல ஆராய்ச்சி முடிவுகளை அடைந்துள்ளது, இதனால் உள் கட்டமைப்பில் உள்ள ரோலர் நியாயமான கட்டமைப்பு, நல்ல சீல், நம்பகமான செயல்பாடு, நீடித்த, வடிவம் மற்றும் கட்டமைப்பில் நல்ல தொடர்பை அடைவதற்கு, விலகலைத் தடுக்க பாதுகாப்பு, கடத்தல் மற்றும் பிற அளவுகளை அதிகரிக்கும். கூடுதலாக, தட்டில் பயன்படுத்தப்படும் பொருளும் வடிவமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இப்போதெல்லாம், புதிய பொருட்கள் அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் உருளைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கு அதிகமான பொருட்கள் உள்ளன, எனவே உருளைகள் சிறந்த செயல்திறனை அடைய நியாயமான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். கன்வேயரின் வேலைத் திறனை உறுதி செய்வதற்கும், செலவைக் குறைப்பதற்கும், நியாயமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் ஆதரவுக்கான செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி முறைகளை மேற்கொள்வது அவசியம்.
பெல்ட் கன்வேயர் வகையைப் பொறுத்து, ஐட்லர்களை வெவ்வேறு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம். ஒரு பெல்ட் கன்வேயருக்கு குறிப்பிட்ட, கட்டமைப்பின் அடிப்படையில், செயலிழந்தவர் மேல் ஐட்லர் மற்றும் கீழ் ஐட்லர் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மேல் உருளைகளின் எண்ணிக்கை பொதுவாக 3-4 ஆகும், மேலும் வகைகளில் தானியங்கி சாதாரண உருளைகள், சுய-சீரமைப்பு உருளைகள் மற்றும் இடையக உருளைகள் ஆகியவை அடங்கும். அடைப்புக்குறிகளின் எண்ணிக்கை பொதுவாக 1-2 ஆகும், மேலும் முக்கிய வகைகள் பெல்ட் ஐட்லர்கள் மற்றும் சாதாரண ஐட்லர்கள். பெல்ட் கன்வேயரின் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன், புதிய வகை தட்டுகள் பற்றிய ஆராய்ச்சியும் கவனம் செலுத்தப்பட்டது, மேலும் தனித்துவமான அமைப்பு மற்றும் சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட சில புதிய தயாரிப்புகள் வெளிவந்துள்ளன. பின்வருபவை (1) நெகிழ்வான செயலிழந்தவர்களுக்கான சுருக்கமான அறிமுகம்
நெகிழ்வானசெயலற்றவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்நெகிழ்வான பண்புகள், நல்ல தொடர்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் போது டேப்பின் பாதுகாப்பு. வேலை செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, இது கன்வேயரின் திறனை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் கன்வேயரின் சாய்வு கோணத்தை மேம்படுத்தலாம். இது பொதுவாக பொது போக்குவரத்து துறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃப்ளெக்ஸிபிள் ஐட்லர்களை அவை தயாரிக்கப்படும் வெவ்வேறு பொருட்களின் அடிப்படையில் பின்வரும் வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
1) பரவளைய செயலற்றவர்கள். இந்த ரோலர் யூனிட்டின் ரோலர் ஷாஃப்ட் ஒரு நெகிழ்வான மாண்ட்ரல் ஆகும், இது பெல்ட்டை இயற்கையாகவே பரவளைய வடிவில் சாய்க்க அனுமதிக்கிறது. இது முக்கியமாக இரண்டு நீண்ட மற்றும் குறுகிய உருட்டல் கூறுகளை உள்ளடக்கியது, ஒரு நெகிழ்வான மாண்ட்ரல் மற்றும் இணைக்கும் சாதனம். மாண்ட்ரலில், நீண்ட மற்றும் குறுகிய உருளை உருட்டல் கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட விநியோகத்தில் நிறுவப்பட்டு சுழலும் திறன் கொண்டவை.
2) ஸ்பிரிங்-லோடட் ஐட்லர்கள். கட்டமைப்பு முக்கியமாக உருளை சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் இடைநீக்க வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. வசந்தம் வேலை செய்யும் போது, அது இயற்கையாகவே குழிவானது மற்றும் டேப்புடன் வரி தொடர்பில் உள்ளது, இது டேப் மற்றும் சுமைக்கு ஆதரவளிக்கும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் அதன் மிகப்பெரிய அம்சம் டேப் விலகல் சிக்கலை திறம்பட தீர்க்க முடியும்.
3) அனுசரிப்பு ஸ்பிரிங் ஐட்லர்கள். இந்த வகை ரோலர் ஒரு உருளை சுருள் வசந்தம், தொங்கும் சாதனம் மற்றும் சரிசெய்தல் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சுருள் ஸ்பிரிங் இடது மற்றும் வலது சுழற்சிகளுக்கு ஏற்ப மாறி மாறி நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் ப்ரீலோடை இணைக்கும் தண்டு வழியாகப் பயன்படுத்தலாம், இது வசந்தத்தின் தொய்வு வீச்சைக் கட்டுப்படுத்தலாம், இதனால் தானியங்கி சுய-சீரமைப்பின் செயல்பாடுகளை உணர்ந்து டேப்பை தவறாகப் பிரிப்பதைத் தடுக்கலாம்.
4) நெகிழ்வான சுழல் செயலற்றவர். இது ஒரு அடைப்புக்குறி, ஒரு சுழல் உருளை, ஒரு நெகிழ்வான தண்டு மற்றும் ஒரு தாங்கி இருக்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஹெலிகல் ஷாஃப்ட் சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படவில்லை, எனவே சிதைவு மற்றும் தோல்வி இல்லை, மேலும் சுழல் அளவுருக்கள் பசை அகலம் மற்றும் சுமை ஆகியவற்றிலிருந்து சுயாதீனமாக இருக்கும்.
5) வயர் ரோப் கோர் ஐட்லர். இது எஃகு கம்பி கயிறு மேண்ட்ரல், ரப்பர் ரோலர் பாடி, ஸ்லீவிங் மெக்கானிசம் போன்றவற்றால் ஆனது. நெகிழ்வான எஃகு கம்பி கயிறு மேண்ட்ரல் மற்றும் எஃகு கம்பியால் உருவாகிறது, மேலும் குழிவான-குவிந்த பள்ளம் கொண்ட ரப்பர் ரோலர் உடல் மற்றும் எஃகு கம்பி கயிறு மேண்ட்ரல் முழுவதையும் உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, ஒரு ஸ்லீவிங் பொறிமுறை உள்ளது. இது பொதுவாக சுரங்கங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் பிற போக்குவரத்து துறைகளுக்கு ஏற்றது.
