தற்போது, பொறியியல் நடைமுறையில், மக்கள் முக்கியமாக ஆழமான பள்ளம் ரேடியல் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்த தேர்வு செய்கிறார்கள். குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக கடுமையான வேலை சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பில், தாங்கி வழக்கமாக ஒரு பெரிய அனுமதி பந்து தாங்கியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது, குறிப்பாக கிடைமட்ட ஆதரவின் போது, உருட்டல் கூறுகளுக்கு இடையில் நிறைய உலர்ந்த கிரீஸ் உள்ளது, மேலும் தானாகவே வெளியேற்ற முடியாது, இதன் மூலம் தாங்கியின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை பெரிதும் குறைகிறது. இந்த நிகழ்வைத் தவிர்ப்பதற்கும், செயலற்றவர்களின் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிப்பதற்கும், வடிவமைப்பு கணக்கீட்டில் பெரிய சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் கிரீஸை தானாக வெளியேற்ற முடியும்.
பொதுவாக, நாங்கள் 204 மற்றும் 205 தொடர் ரோலிங் தாங்கு உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து பயன்படுத்துகிறோம். இருப்பினும், சிறப்பு தாங்கு உருளைகளின் தொடர்ச்சியான தோற்றத்துடன், சிறப்பு தாங்கு உருளைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன, எனவே ஒட்டுமொத்த தரமான தாங்கு உருளைகள் பெரிதும் மேம்படுத்தப்படலாம். பல சோதனை தரவுகளுக்குப் பிறகு, மிகவும் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் கூட, சிறப்பு தாங்கியின் சுழற்சி எதிர்ப்பு குறைவாக உள்ளது, மற்றும் சோதனை வாழ்க்கை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது, இது 204 தாங்கியை விட 10 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். ரோலர் தாங்கு உருளைகளுக்கு சிறப்பு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவது தாங்கு உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், ரோலர் தாங்கு உருளைகளின் ஒட்டுமொத்த தரத்தையும் மேம்படுத்துகிறது என்பதை இது காட்டுகிறது.
ரோலரின் முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும், அதன் தேர்வு பொருத்தமானது, மேலும் தரம் மிகவும் முக்கியமானது, இது ரோலரின் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பெல்ட் கன்வேயரின் செயல்பாட்டில், ரோலர் அதிக சுழற்சி வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது முக்கியமாக ரேடியல் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அச்சு சக்தியையும் கொண்டுள்ளது. ஐட்லரின் விலை மற்றும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட பண்புகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
அதிகப்படியான உடைகள் உருளும் தாங்கு உருளைகளின் தோல்வியின் முக்கிய வடிவமாகும், மேலும் முறையற்ற உயவு, முறையற்ற மசகு எண்ணெய் வகை அல்லது கலவை ஆகியவை அதிகப்படியான உடைகளை ஏற்படுத்தும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும். எனவே, உயவு முறைகள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் வகைகளை உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு நாம் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும்.
மசகு பயன்முறையின் பார்வையில், இரண்டு வழிகள் உள்ளன: (1) ஒரு முறை எண்ணெய் உயவு, ஏனென்றால் ரோலர் உடையின் நடுத்தர மற்றும் தாமதமான கட்டத்தில் இருக்கும்போது இந்த உயவு முறை வேகமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் தாங்கியின் வாழ்க்கை குறுகியதாக இருக்கிறது, எனவே ஆதரவின் நீண்டகால செயல்பாடு இந்த வழிக்கு பொருத்தமானதல்ல (2) இந்த நல்ல-தடுப்பு, ஆனால் தாங்கி-காரியேட்டைக் கட்டியெழுப்ப முடியும், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், தாங்கி வைக்கலாம், தாங்கக்கூடியது, தாங்கக்கூடியது, தாங்கக்கூடியது, தாங்கி வைக்கலாம், தாங்கக்கூடியது, தாங்கி வைக்கலாம், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், தாங்கக்கூடியது, தாங்கி வைக்கலாம், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், ஆனால் தாங்கி வைக்கலாம், தாங்கக்கூடியது, தாங்கி வைக்கலாம், தாங்கக்கூடியது, தாங்கி வைக்கலாம், தாங்கக்கூடியது, தாங்கி வைக்கலாம், தாங்கக்கூடியது, தாங்கி-கார்டிமேட் செய்யக்கூடியது, தாங்கி-காரியாவ்-கார்டிமேட் செய்ய முடியும், ஆனால் தாங்கி-காரியாவைக் கட்டுப்படுத்தலாம். தாங்கும் ரேஸ்வே. இந்த முறை தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், செயல்பாட்டின் போது ரோலரின் நிலையான எதிர்ப்பையும் பராமரிக்கிறது.
உருட்டல் தாங்கு உருளைகளில் பயன்படுத்தப்படும் மசகு எண்ணெய் மூன்று முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது எண்ணெய்கள், கிரீஸ்கள் மற்றும் திட மசகு எண்ணெய், கிரீஸ்கள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரோலர் கட்டமைப்பின் வரம்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு பயன்பாட்டு நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கிரீஸ் உயவு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலக்கரி சுரங்க இயந்திரங்களில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் மூன்று முக்கிய வகை கிரீஸ்கள் உள்ளன: கால்சியம் சார்ந்த கிரீஸ்கள், சோடியம் சார்ந்த கிரீஸ்கள் மற்றும் லித்தியம் சார்ந்த கிரீஸ்கள்.
