பல்வேறு வகையான கன்வேயர் உருளைகள் காரணமாக, உருளைகளை வடிவமைக்கும் போது பல சிக்கல்கள் உள்ளன.
முக்கிய பிரச்சனைகள்:
1) இப்போது சந்தையில் பல வகையான தட்டு தயாரிப்புகள் உள்ளன, மற்றும் கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி பொருட்கள் வேறுபட்டவை, இதன் விளைவாக செயல்திறனில் பெரும் வேறுபாடுகள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் கோரைப்பாயின் நல்ல செயல்திறன் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்படலாம். மோசமாக செயல்படும் செயலற்றவர்கள் சில நாட்களுக்கு மட்டுமே இயங்க முடியும். விலைகள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன, ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் முதல் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்கள் வரை. நியாயமான விலை மற்றும் நல்ல செயல்திறன் கொண்ட ஐட்லரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது பயனர்கள் எதிர்கொள்ளும் முதல் பிரச்சனை.
2) கன்வேயர் கட்டமைப்பில் ஐட்லரை எவ்வாறு நியாயமான முறையில் ஏற்பாடு செய்வது என்பதும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு சிக்கலாகும். செயலற்றவர்களின் எண்ணிக்கை முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் இயக்கச் செலவை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. வடிவமைப்பில், ரோலர் இடைவெளியை நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுத்து, முழு இயந்திரத்தின் விலையைக் குறைக்கவும், செலவைக் குறைக்கவும், பொருளாதார நன்மைகளை மேம்படுத்தவும், கடத்தும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதன் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படும் உருளைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க வேண்டும். தற்போது, ஒருங்கிணைந்த சர்வதேச தரநிலை இல்லை, ஒவ்வொரு நாடும் அதன் சொந்த தரநிலையைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் சேவை வாழ்க்கை 20,000h க்கும் அதிகமாக உள்ளது. இயங்கும் எதிர்ப்பு குணகம். முழு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, வெவ்வேறு அமைப்புகள் வெவ்வேறு இயக்க எதிர்ப்பு குணகங்களைக் கொண்டுள்ளன.
(3) உருளை எடை. அதன் எடை முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.
உருளையின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது என்றாலும், தற்போது வடிவமைக்கப்பட்ட உருளை மாநிலத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, மேலும் வடிவமைப்பில் கருதப்படும் குறிகாட்டிகள் போதுமானதாக இல்லை, அதாவது இயங்கும் எதிர்ப்பு குணகம் அரிதாகவே கருதப்படுகிறது. எனவே, பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, அது தோல்வியடைவது மற்றும் விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிது, இதனால் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய பொருளாதார இழப்புகள் ஏற்படும். தொடக்கத் தொழில்நுட்பம், பிரேக்கிங் தொழில்நுட்பம், தானியங்கி டென்ஷனிங் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வால் பகுதியில் வேகமாக சுயமாக நகரும் தொழில்நுட்பம் போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், ரோலரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சேவை ஆயுளை மேம்படுத்துவதற்கும், இயங்கும் எதிர்ப்புக் குணகத்தைக் குறைப்பதற்கும் வடிவமைப்பாளர்கள் கன்வேயரின் விரிவான செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும்.
