கன்வேயர் உருளைகளின் பல்வேறு வகையான காரணமாக, உருளைகளை வடிவமைக்கும்போது பல சிக்கல்கள் உள்ளன.
முக்கிய சிக்கல்கள்:
1) சந்தையில் இப்போது பல வகையான பாலேட் தயாரிப்புகள் உள்ளன, மற்றும் கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி பொருட்கள் வேறுபட்டவை, இதன் விளைவாக செயல்திறனில் பெரும் வேறுபாடுகள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் பாலேட்டின் நல்ல செயல்திறனை 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயன்படுத்தலாம். மோசமாக செயல்படும் ஐட்லர்கள் சில நாட்களுக்கு மட்டுமே இயங்க முடியும். விலைகள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன, ஆயிரக்கணக்கான முதல் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்கள் வரை. நியாயமான விலை மற்றும் நல்ல செயல்திறன் கொண்ட ஒரு செயலற்ற ஒரு செயலற்றதை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பது பயனர்கள் எதிர்கொள்ளும் முதல் பிரச்சினை.
2) கன்வேயர் கட்டமைப்பில் ஐட்லரை எவ்வாறு நியாயமான முறையில் ஏற்பாடு செய்வது என்பது ஒரு பிரச்சினையாகும், இது கருதப்பட வேண்டும். ஐட்லர்களின் எண்ணிக்கை முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் இயக்க செலவுகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது. வடிவமைப்பில், ரோலர் இடைவெளியை நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம், மேலும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதன் அடிப்படையில் பயன்படுத்தப்படும் உருளைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது அவசியம், இதனால் முழு இயந்திரத்தின் விலையைக் குறைத்து செலவைக் குறைப்பதற்காக, பொருளாதார நன்மைகளை மேம்படுத்துவதற்காக. தற்போது, ஒருங்கிணைந்த சர்வதேச தரநிலை இல்லை, ஒவ்வொரு நாடும் அதன் சொந்த தரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் சேவை வாழ்க்கை 20,000 மணிநேரத்திற்கு மேல். இயங்கும் எதிர்ப்பு குணகம். முழு இயந்திரத்தின் இயக்க பண்புகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, வெவ்வேறு அமைப்புகள் வெவ்வேறு இயக்க எதிர்ப்பு குணகங்களைக் கொண்டுள்ளன.
(3) ரோலர் எடை. அதன் எடை முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.
ரோலரின் கட்டமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது என்றாலும், தற்போது வடிவமைக்கப்பட்ட ரோலர் மாநிலத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையான தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, மேலும் வடிவமைப்பில் கருதப்படும் குறிகாட்டிகள் போதுமானதாக இல்லை, அதாவது இயங்கும் எதிர்ப்பு குணகம் அரிதாகவே கருதப்படுகிறது. எனவே, பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, தோல்வியுற்றது மற்றும் விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவது எளிதானது, இதன் விளைவாக ஒப்பீட்டளவில் பெரிய பொருளாதார இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன. இது வடிவமைப்பாளர்கள் கன்வேயரின் விரிவான செயல்திறனை மேம்படுத்த வேண்டும், தொடக்க தொழில்நுட்பம், பிரேக்கிங் தொழில்நுட்பம், தானியங்கி பதற்றம் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வால் வேகத்தில் சுய-நகரும் தொழில்நுட்பம் போன்ற முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இதனால் ரோலரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் இயங்கும் எதிர்ப்பு குணகத்தை குறைக்க.
