செயலாக்கக் கண்ணோட்டத்தில் செயலற்றவரின் ஆயுளை அதிகரிப்பதற்கான வழிகள் யாவை?

1. குழாய் வெட்டு

எஃகு குழாயை துண்டிக்கும் செயல்பாட்டில், ரோலர் ஷெல்லின் நீளம் குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வதோடு, சேம்ஃபரிங் கோணத்தை உறுதி செய்வதும் அவசியம். குழாய் வெட்டும் இயந்திரத்தின் சீரற்ற சேம்ஃபரிங், ரோலர் ஷெல்லின் மையத்தில் காரின் நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தாது, இதன் விளைவாக ரோலரின் ரேடியல் ரன்அவுட் அதிகரிக்கும். வரைபடத்தின் தேவைகளை விட ஷெல் நீளம் அதிகமாக இருந்தால், தண்டு தலை வெளியே சுருங்கும்போது ரோலர் ஷெல்லின் அளவு குறைக்கப்படும், இது ரோலர் ஃப்ரேமில் ரோலர் வைக்கப்படாமல் போகலாம்.

2. ஆழமான குழாய் வெட்டு

கார் நிறுத்த செயல்முறையின் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு காரணிகள் நிறுத்தத்தின் ஆழம் மற்றும் உள் துளையின் விட்டம் ஆகும். வாயின் ஆழம் மிகவும் ஆழமற்றது அல்லது மிகவும் ஆழமானது, இதன் விளைவாக தாங்கி இருக்கையின் நிறுவல் இடத்தில் இல்லை, இதன் விளைவாக ரோலர் சுழற்சி எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு மற்றும் ரோலரின் விட்டம் ஜம்ப் அதிகரிக்கும். மற்றும் காரிலிருந்து வெளியேறும் ஸ்டாப் வாயின் விட்டம் வரைபடத்தின் தேவைகளை விட அதிகமாக உள்ளது, இதன் விளைவாக உருளையின் இரு முனைகளிலும் உள்ள தாங்கி இருக்கைகள் மையமற்றதாக இருக்கும், இதன் விளைவாக ரோலர் சுழற்சி எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு மற்றும் ரோலரின் விட்டம் தாண்டுதல் அதிகரிக்கும்; நிறுத்தத்தின் விட்டம் வரைபடத்தின் தேவைகளை விட குறைவாக இருந்தால், தாங்கி இருக்கை நிறுவ முடியாது

3. பிரஸ்-ஃபிட் பேரிங் ஹவுசிங்

தாங்கி இருக்கை பிரஸ்-ஃபிட்டிங் இடத்தில் இல்லை, இதன் விளைவாக இரு முனைகளிலும் தாங்கி இருக்கை தவறான முறையில் சீரமைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக ரோலர் சுழற்சி எதிர்ப்பின் அதிகரிப்பு மற்றும் ரோலர் விட்டம் ஜம்ப் அதிகரிக்கும்.

4. வெல்டிங் செயல்பாடுகள்

தாங்கி இருக்கையை வெல்டிங் செய்யும் போது, ​​வெல்டிங் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் மிகவும் பெரியது அல்லது மிகச் சிறியது, இது சீரற்ற வெல்டிங், சீரற்ற, போரோசிட்டி, கசிவு வெல்டிங் மற்றும் வெல்டிங் முடிச்சுகளை ஏற்படுத்தும், இது ரோலரின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும்.

5. சுருக்க தாங்கி, சுருக்க முத்திரை

அ. பேரிங் பிரஸ்-ஃபிட்டிங் இடத்தில் இல்லை அல்லது தாங்கி மற்றும் முத்திரை ஒரே நேரத்தில் அழுத்தி-பொருத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக முத்திரையின் அதிகப்படியான சிதைவு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக உருளை மற்றும் நெகிழ்வற்ற சுழற்சியின் சுழற்சி எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது.

பி. அழுத்தி பொருத்தும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள், ரோலர் ஷெல்லின் இரு முனைகளிலிருந்தும் நீண்டு கொண்டிருக்கும் தண்டு தலையின் அளவு சமச்சீரற்றது, இது வரைபடத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாது, இது ரோலர் சட்டத்தில் வைக்கப்படாமல் போகலாம்.

6. சரிசெய்தல்

இந்த நிலையில் செயலிழப்பைச் செயலாக்கும் போது தாங்கி மற்றும் முத்திரை படிப்படியாக அழுத்திப் பொருத்தப்படுவதால், சீல் சிதைவு அல்லது சீல் இடைவெளியைத் திறக்க முடியாது. சுழற்சி எதிர்ப்பு.

7. ஒரு கார் பள்ளம்

அ. அகழி காரின் அகலம் மிகப் பெரியது, இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய அச்சு சரம் உருவாகிறது, மேலும் தாக்கத்திற்குப் பிறகு அச்சுத் தொகுதி எளிதில் சேதமடைகிறது.