காயங்கள் மற்றும் காரணங்கள்
1. உள்ளூர் உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் (எபிடெர்மல் சேதம்)துணி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள்மற்றும் எஃகு கம்பி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள் இத்தகைய சேதங்களுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், பரிமாற்ற இடம், வழிகாட்டி தொட்டி, தோல்வியுற்ற ரோலர் மற்றும் பிற பகுதிகள் பெரிய பொருள் தொகுதியில் சிக்கிக்கொள்வது எளிது, கன்வேயர் பெல்ட் இயங்கினால், அது தவிர்க்க முடியாமல் கன்வேயர் பெல்ட்டின் அதிகப்படியான உடைகளை ஏற்படுத்தும். ரிஷாவோ போர்ட் நிலக்கரி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் அமைப்பு ஸ்டேக்கர், மீட்டெடுப்பு மற்றும் பிற கான்டிலீவர் பெல்ட்கள் நிகழ்ந்தன கன்வேயர் பெல்ட் உள்ளூர் அரைக்கும் 5 அடுக்குகள் கேன்வாஸ் மற்றும் மறைக்கும் பசை மற்ற பகுதிகளுக்கு சிறந்தது, ஏற்றுதல் அமைப்பில் வழிகாட்டி தொனியின் குறைந்த பாவாடை காரணமாக ஒரு பெல்ட் பெல்ட்டில் நேரடியாக சிக்கிக்கொண்டது, இதன் விளைவாக பாவாடையின் இருபுறமும் பெல்ட் அனைத்தும் எஃகு கம்பியிலிருந்து அரைக்கின்றன.
2. உள்ளூர் நொறுக்குதல் (ஊடுருவும் காயம்)ஃபேப்ரிக் கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள் மற்றும் எஃகு கம்பி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள் இந்த வகை சேதத்தைக் கொண்டுள்ளன. கன்வேயர் பெல்ட்டில் பொருட்களை தெரிவிக்கும்போது, அதில் பெரும்பாலும் பெரிய கற்கள் மற்றும் கூர்மையான பொருள் தொகுதிகள் கலக்கப்படுகின்றன, மேலும் இந்த பொருள் தொகுதிகள் பரிமாற்ற இடத்தில் இடையகப்படுத்த போதுமானதாக இல்லை, மேலும் அவை கன்வேயர் பெல்ட் வழியாக ஒரு பெரிய தாக்க சக்தியுடன் உடைக்கின்றன a துளை. இரும்பு க்ரோபார்ஸ் போன்ற கூர்மையான பொருள்களுடன் பொருள் கலந்தால், கன்வேயர் பெல்ட்டை வெட்டுவது மிகவும் எளிதானது, இதனால் கன்வேயர் பெல்ட்டில் கிழிக்கும் ஒரு பெரிய பகுதி ஏற்படுகிறது.
3. ஒட்டப்பட்ட மூட்டுக்கு சேதம் பெல்ட் நிறுவப்படும்போது மீண்டும் மற்றும் வல்கனைசிங் செய்வதன் மூலம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் பிசின் பகுதி உருவாகிறது. கூட்டு பகுதி சரியாக கருதப்படாவிட்டால், கூட்டு பகுதி, பசை தோலுரிப்பு மற்றும் பிற நிகழ்வுகளின் முன்கூட்டிய உடைகளை ஏற்படுத்துவது எளிது. சரியான நேரத்தில் கையாளப்படாவிட்டால், கூட்டு பகுதியின் சேதம் மற்றும் சீரழிவு வேகமாக இருக்கும், மேலும் பெல்ட் உடைப்பு விபத்து எளிதில் நிகழும்.
4. நீளமான கிராக்எஃகு கம்பி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்டில் சில எஃகு கம்பி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள் பெரும்பாலும் நீளமான ஊடுருவக்கூடிய கீறல்களைக் கொண்டுள்ளன, பல்லாயிரக்கணக்கான மீட்டர் அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் கூட, இத்தகைய சேதம் பொதுவாக நீளமான விரிசல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதற்குக் காரணம், ஸ்கிராப்பர் கிளீனர் போன்ற சில இடங்களில் ஷார்ப்ஸ் சிக்கியுள்ளது, மேலும் ஆபரேட்டர் அதை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்ய மாட்டார், இது பெல்ட் ஓடிய பிறகு கன்வேயர் பெல்ட்டில் நீண்ட தூர கீறல்கள் மற்றும் கண்ணீரை ஏற்படுத்துகிறது. கன்வேயர் பெல்ட்களின் பயன்பாட்டின் போது உடைப்பு பழுது, சேதம் தவிர்க்க முடியாதது, மேலும் பல வகையான சேதங்கள் உள்ளன, அவை: விளிம்பு நீக்கம், அல்சரேஷன், குறைபாடுகள் மற்றும் விரிசல்; நீண்ட தூர நீளமான கண்ணீர், ஆழமான கீறல்கள், துளைகள், பெரிய அளவிலான சிராய்ப்பு, மூட்டுகளின் உள் குறைபாடுகள் போன்றவை, முதலியன, அவற்றில், நீளமான கண்ணீர் மிகவும் அவசரமானது, விளிம்பு சேதம் மிகவும் பொதுவான, உள் குறைபாடுகள் கூட்டு தவிர்க்க முடியாதது, பழுதுபார்க்கும் பின்னர் சேவை வாழ்க்கை மிகவும் தொடர்புடையது.
கன்வேயர் பெல்ட்களை சரிசெய்ய பொதுவாக மூன்று முக்கிய முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
1. சூடான பழுதுபார்க்கும் முறை:கன்வேயர் பெல்ட்களுக்கு ஏற்ற சிறப்பு பழுதுபார்ப்பவர்கள், வல்கனைசர்கள் மற்றும் சூடான வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துங்கள், கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதமடைந்த பகுதிகளை "எந்த தடயமும்" என்ற அதே வலிமையுடன் சரிசெய்யவும். இந்த வகையான பழுது கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதத்தை முற்றிலுமாக அகற்றி அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியும். இது மிக முக்கியமான, நீண்ட தூர, அதிவேக செயல்பாடு, பெரிய அளவிலான போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது. நிச்சயமாக, சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்கள் இந்த வகை பராமரிப்பை முடிக்க வேண்டும். இது கன்வேயர் பெல்ட் பராமரிப்புக்கு மிகவும் நம்பகமான மற்றும் சிறந்த முறையாகும்.
2. குளிர் பழுதுபார்க்கும் முறை:வழக்கமாக குளிர் பிசின் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் படம் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட்டிற்கான சிறப்புக் கருவிகள் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் நோக்கத்தை அடைய நிரப்புவதன் மூலம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வெளிப்படையாக, இந்த வகையான இன்ஃபில் மறுசீரமைப்பு ஒரு ஸ்டாப் கேப் நடவடிக்கையாகும்.
ஆகையால், அதன் முக்கிய நோக்கம்: கன்வேயர் பெல்ட் சேதமடையும் போது, கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதப் பகுதியை தொடர்ந்து விரிவாக்குவதிலிருந்து விரிவாக்குவதைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் குளிர் பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்படலாம், இதனால் கன்வேயர் பெல்ட்டின் மையத்தை சேதத்திலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்கவும் , அதனால் பழுதுபார்ப்பதற்குத் தேவையான நேரத்தையும் வாய்ப்பையும் காத்திருந்து பெறவும்.
3. இயந்திர பழுதுபார்க்கும் முறை:கிளிப்புகள், நகங்கள், இணைக்கும் தட்டுகள் மற்றும் திருகுகள் அல்லது உலோக வடங்கள் மற்றும் உலோகப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சிறப்பு உபகரணங்கள் பொதுவாக செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கும் நோக்கத்தை அடைய கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்ய அல்லது இணைக்கப் பயன்படுகின்றன. இன்றைய பல முறை மற்றும் சந்தர்ப்பங்களில் கூட, இதைக் கையாள்வதற்கான எளிமையான, கடினமான மற்றும் அசிங்கமான முறை அவசரகால செயல்பாட்டை வகிக்கலாம் மற்றும் பாதி முயற்சியால் இரு மடங்கு முடிவை அடையலாம். சுருக்கமாக: கன்வேயர் பெல்ட்டின் மிகச் சிறந்த மற்றும் சரியான பழுது "சம வலிமை, அதே வாழ்க்கை" என்ற கொள்கைக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும், அதாவது சூடான பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதை உணர முடியும். பிற பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் உண்மையான நோக்கம் பழுதுபார்ப்பதற்கான சரியான நேரத்தையும் வாய்ப்பையும் பெறுவதாகும். எனவே, குளிர் பழுது மற்றும் இயந்திர பழுதுபார்ப்பு ஒருபோதும் பெல்ட் சேதத்திற்கான இறுதி சிகிச்சையாக பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. வசதியாகவும் எளிமையாகவும் இருக்க முயற்சிப்பது, குறைந்த செலவு மற்றும் குறுகிய நேரத்தைத் தொடர முயற்சிப்பது, இதன் விளைவாக முடிவற்ற தொல்லைகள் இருக்கும். ஒவ்வொரு கன்வேயர் பெல்ட் சிஸ்டம் மேனேஜ்மென்ட் மற்றும் பராமரிப்பு ஊழியர்களும் கன்வேயர் பெல்ட் பழுதுபார்க்கும் அடிப்படைக் கருத்தைப் பற்றிய தெளிவான புரிதலையும் முழுமையான புரிதலையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், மேலும் கன்வேயர் பெல்ட்களின் ஒட்டுதல் மற்றும் பராமரிப்பை வெற்றிகரமாகவும் சுமுகமாகவும் முடிக்கவும்.
