கன்வேயர் பெல்ட் சேதம் தடுப்பு இங்கே காணலாம்!

காயங்கள் மற்றும் காரணங்கள்

1. உள்ளூர் தேய்மானம் (மேல்தோல் சேதம்)ஃபேப்ரிக் கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள்மற்றும் எஃகு கம்பி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள் இத்தகைய சேதத்திற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. முக்கிய காரணம், பரிமாற்ற இடம், வழிகாட்டி தொட்டி, தோல்வியுற்ற ரோலர் மற்றும் பிற பாகங்கள் பெரிய மெட்டீரியல் பிளாக்கில் சிக்கிக்கொள்வது எளிது, கன்வேயர் பெல்ட் இயங்கினால், அது தவிர்க்க முடியாமல் கன்வேயர் பெல்ட்டின் அதிகப்படியான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும். Rizhao Port coal loading and unloading system stacker, reclaimer மற்றும் பிற கான்டிலீவர் பெல்ட்கள் ஏற்பட்டுள்ளன

2.  உள்ளூர் நசுக்குதல் (ஊடுருவும் காயம்)ஃபேப்ரிக் கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள் மற்றும் எஃகு கம்பி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள் இந்த வகையான சேதத்தை கொண்டுள்ளன. கன்வேயர் பெல்ட்டில் உள்ள பொருட்களை அனுப்பும் போது, ​​அதில் பெரும்பாலும் பெரிய கற்கள் மற்றும் கூர்மையான பொருள் தொகுதிகள் கலந்து இருக்கும், மேலும் இந்த பொருள் தொகுதிகள் பரிமாற்ற இடத்தில் இடையகத்திற்கு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் அவை கன்வேயர் பெல்ட்டை ஒரு பெரிய தாக்க விசையுடன் உடைத்து துளையை உருவாக்குகின்றன. இரும்பு காக்கைகள் போன்ற கூர்மையான பொருட்களுடன் பொருள் கலந்திருந்தால், கன்வேயர் பெல்ட்டை வெட்டுவது மிகவும் எளிதானது, இதனால் கன்வேயர் பெல்ட்டில் ஒரு பெரிய பகுதி கிழிந்துவிடும்.

3.  ஒட்டப்பட்ட மூட்டுக்கு சேதம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் பிசின் பகுதியானது, பெல்ட்டை நிறுவும் போது மீண்டும் வளைத்து வல்கனைஸ் செய்வதன் மூலம் உருவாகிறது. மூட்டுப் பகுதி நன்கு சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால், மூட்டுப் பகுதியின் முன்கூட்டிய உடைகள், பசை உரித்தல் மற்றும் பிற நிகழ்வுகளை ஏற்படுத்துவது எளிது. சரியான நேரத்தில் கையாளப்படாவிட்டால், மூட்டுப் பகுதியின் சேதம் மற்றும் சிதைவு வேகமாக இருக்கும், மேலும் பெல்ட் உடைப்பு விபத்து எளிதில் ஏற்படும்.

4.  நீளமான விரிசல்எஃகு கம்பி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்டின் சில எஃகு கம்பி கோர் கன்வேயர் பெல்ட்கள் பெரும்பாலும் நீளமான ஊடுருவல் கீறல்கள், பல்லாயிரக்கணக்கான மீட்டர்கள் அல்லது நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர்கள் வரை, அத்தகைய சேதம் பொதுவாக நீளமான விரிசல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதற்குக் காரணம், ஸ்கிராப்பர் கிளீனர் போன்ற சில இடங்களில் ஷார்ப்கள் சிக்கியிருப்பதாலும், ஆபரேட்டர் சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யாததாலும், பெல்ட் இயங்கிய பின் கன்வேயர் பெல்ட்டில் நீண்ட தூரம் கீறல்களும், கண்ணீரும் ஏற்படுகிறது.  உடைப்பு சரிசெய்தல் கன்வேயர் பெல்ட்களின் பயன்பாட்டின் போது, ​​சேதம் தவிர்க்க முடியாதது, மேலும் பல வகையான சேதங்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக: விளிம்பு நீக்கம், புண், குறைபாடுகள் மற்றும் விரிசல்; நீண்ட தூர நீள்வெட்டு கண்ணீர், ஆழமான கீறல்கள், துளைகள், பெரிய அளவிலான சிராய்ப்பு, மூட்டுகளில் வீக்கம் அல்லது உரிக்கப்படுதல், மூட்டுகளின் உள் குறைபாடுகள் போன்றவை. அவற்றுள், நீளமான கிழிப்பு மிகவும் பொதுவானது, விளிம்பு சேதம் மிகவும் பொதுவானது, மூட்டின் உள் குறைபாடுகள் தவிர்க்க முடியாதவை, மேலும் பழுதுபார்த்த பிறகு சேவை வாழ்க்கை மிகவும் கவலைக்குரியது.

கன்வேயர் பெல்ட்களை சரிசெய்ய பொதுவாக மூன்று முக்கிய முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

1. சூடான பழுதுபார்க்கும் முறை:வழக்கமாக கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதமடைந்த பகுதிகளை "சுவடு இல்லை" என்ற வலிமையுடன் சரிசெய்ய சிறப்பு பழுதுபார்ப்பவர்கள், வல்கனைசர்கள் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட்டுகளுக்கு ஏற்ற சூடான வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும். இந்த வகையான பழுது கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதத்தை முற்றிலுமாக அகற்றி அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியும். இது மிகவும் முக்கியமான, நீண்ட தூரம், அதிவேக இயக்கம், பெரிய அளவிலான போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது. நிச்சயமாக, இந்த வகையான பராமரிப்பை முடிக்க சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் நிபுணர்கள் தேவை. கன்வேயர் பெல்ட் பராமரிப்புக்கு இது மிகவும் நம்பகமான மற்றும் சிறந்த முறையாகும்.

2. குளிர் பழுதுபார்க்கும் முறை:வழக்கமாக குளிர் பிசின் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் படம் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கான சிறப்பு கருவிகள் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் நோக்கத்தை அடைய நிரப்புவதன் மூலம் கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்ய பயன்படுத்த வேண்டும். வெளிப்படையாக, இந்த வகையான நிரப்புதல் மறுசீரமைப்பு ஒரு இடைநிறுத்த நடவடிக்கையாகும்.

எனவே, அதன் முக்கிய நோக்கம்: கன்வேயர் பெல்ட் சேதமடையும் போது, ​​கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதப் பகுதி தொடர்ந்து விரிவடைவதையும் நீட்டிப்பதையும் தடுக்க, சரியான நேரத்தில் குளிர்ச்சியான பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதனால் கன்வேயர் பெல்ட்டின் மையத்தை சேதத்திலிருந்து திறம்பட பாதுகாக்க முடியும்.

3. இயந்திர பழுதுபார்க்கும் முறை:கிளிப்புகள், நகங்கள், இணைக்கும் தகடுகள் மற்றும் திருகுகள் அல்லது உலோக வடங்கள் மற்றும் உலோகப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சிறப்பு உபகரணங்கள் பொதுவாக கன்வேயர் பெல்ட்டின் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்ய அல்லது இணைக்கப் பயன்படுகின்றன. இன்று பல சமயங்களிலும் சந்தர்ப்பங்களிலும் கூட, இந்த வெளித்தோற்றத்தில் எளிமையான, கடினமான மற்றும் அசிங்கமான முறையில் அதைக் கையாள்வது ஒரு அவசரச் செயல்பாட்டைச் செய்து, பாதி முயற்சியில் இரண்டு மடங்கு முடிவை அடைய முடியும். சுருக்கமாக: கன்வேயர் பெல்ட்டின் மிகச் சிறந்த மற்றும் சரியான பழுது "சம வலிமை, அதே வாழ்க்கை" என்ற கொள்கைக்கு இணங்க கண்டிப்பாக இருக்க வேண்டும், அதாவது வெப்ப பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதை உணர முடியும். மற்ற பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் உண்மையான நோக்கம், பழுதுபார்ப்பதற்கான சரியான நேரத்தையும் வாய்ப்பையும் பெறுவதாகும். எனவே, குளிர் பழுது மற்றும் இயந்திர பழுது பெல்ட் சேதத்திற்கான இறுதி சிகிச்சையாக ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. வசதியாகவும் எளிமையாகவும் இருக்க முயற்சிப்பது, குறைந்த செலவு மற்றும் குறுகிய நேரத்தைப் பின்தொடர்வது மட்டுமே, இதன் விளைவாக முடிவில்லா தொல்லைகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. ஒவ்வொரு கன்வேயர் பெல்ட் சிஸ்டம் மேலாண்மை மற்றும் பராமரிப்பு ஊழியர்களும் கன்வேயர் பெல்ட் பழுதுபார்க்கும் அடிப்படைக் கருத்தைப் பற்றிய தெளிவான புரிதலையும் முழுமையான புரிதலையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று நம்புகிறோம்.