செங்குத்தான கோணம் மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி பெல்ட் கன்வேயர்கள்.
இந்த மாதிரி தேசிய "ஏழாவது ஐந்தாண்டு திட்டத்தின்" ஒரு முக்கிய திட்டமாகும், மேலும் அதன் முக்கிய தொழில்நுட்பமான "இரட்டை-வரிசை தடுமாறிய ஆழமான பள்ளம் வி-வடிவ ரோலர் செட்" காப்புரிமை பெற்றது. இதுவரை, 50 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் பயன்பாட்டுக்கு வந்துள்ளன, இதில் 25 டிகிரி கோணத்துடன் 11 அலகுகள், 26 முதல் 28 டிகிரி கோணங்களைக் கொண்ட 5 அலகுகள், மற்றும் 30 டிகிரி கோணத்துடன் 2 அலகுகள் ஆகியவை அடங்கும், அடிப்படையில் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பை உருவாக்கி உள்நாட்டில் ஒரு முன்னணி மட்டத்தில் இருக்கும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உள்நாட்டு நிலக்கரி சுரங்கங்களில் பெல்ட் கன்வேயர்களின் தற்போதைய சூழ்நிலையின் அடிப்படையில், பல நிலக்கரி சுரங்கங்கள் செங்குத்தான கோண மேல்நோக்கி பெல்ட் கன்வேயர்களை ஊக்குவிக்குமாறு கோரியுள்ளன. Based on the successful development of steep angle upward belt conveyors, a series design has been carried out to expand the scope of use to meet the needs of different belt widths, power, capacity, and transportation distances, improving and developing double-row V-shaped deep groove roller sets of different widths to maximize the friction coefficient, thereby expanding the range of conveying angles, increasing the conveying angle to 30 degrees, and allowing the downward -25 டிகிரியை அடைய கன்வேயர் கோணம், செங்குத்தான கோண மேல்நோக்கி பெல்ட் கன்வேயர் தொடரை மென்மையான தொடக்க மற்றும் சுமை சமநிலையை அடைய உதவுகிறது. இந்த அடிப்படையில், செங்குத்தான கோண மேல்நோக்கி பெல்ட் கன்வேயர்களின் தொடர் வடிவமைப்பு மேலும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, பெல்ட் அகலத்தை 800 மிமீ முதல் 1200 மிமீ வரை, 160 கிலோவாட் முதல் 1500 கிலோவாட் வரை, போக்குவரத்து தூரம் 1500 மீட்டர் வரை, 2 மீ/வி முதல் 3.15 மீ/வி வரை பெல்ட் வேகம் 300 டி/மணி முதல் 630t/h முதல் 10 டாலர் வரை, மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடிய MOYST இன் திறன், மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடியது.
கிடைமட்ட திருப்புமுனை கன்வேயர்
பிரான்ஸ், முன்னாள் சோவியத் யூனியன், ஆஸ்திரியா, ஜெர்மனி, அமெரிக்கா மற்றும் பிற நாடுகள் கிடைமட்ட திருப்புமுனை பெல்ட் கன்வேயரின் தத்துவார்த்த ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனைக்கு பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, மேலும் அவை அனைத்து துறைகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 1963 ஆம் ஆண்டில், சுரங்கப்பாதை திட்டத்தில் முதல் முறையாக ஒரு கிடைமட்ட திருப்புமுனை பெல்ட் கன்வேயரை பிரான்ஸ் வடிவமைத்து நிறுவியது, அதன் முக்கிய அளவுருக்கள்: தூரம் எல் = 700 மீ, பெல்ட் வேகம் வி = 1.7 மீ/வி, அலைவரிசை பி = 800 மிமீ, திருப்புதல் RARIUS R = 700 மீ, தூக்கும் உயரம் H = 3M, மற்றும் போக்குவரத்து Q = 300 T/h. 1980 ஆம் ஆண்டில், பிரான்ஸ் ஒரு சுரங்கத்திற்கு ஒரு கிடைமட்ட திருப்புமுனை பெல்ட் கன்வேயரை அமைத்தது, அதன் முக்கிய அளவுருக்கள்: நீளம் எல் = 11.12 கி.மீ, உயர வேறுபாடு எச் = 5.77 மீ, அதிகபட்ச சாய்வு 30%, மற்றும் நிக்கல் தாதுவை கொண்டு செல்ல Q = 560T/h தொகுதி. புள்ளிவிவரங்களின்படி, பிரான்சில் பயன்படுத்தப்படும் கிடைமட்ட திருப்புமுனை பெல்ட் கன்வேயர்களின் நீளம் உலகின் மொத்த நீளத்தின் 20% ஆகும்
கிடைமட்ட திருப்புமுனை பெல்ட் கன்வேயர் குறித்த சீனாவின் ஆராய்ச்சி முந்தையது, ஆனால் வளர்ச்சி வேகமாக இல்லை, முக்கிய காரணம் பயனர்களுக்கு மாதிரியைப் பற்றி போதுமான அளவு தெரியாது, அந்த நேரத்தில் சீனாவில் முதிர்ந்த பயன்பாட்டு உதாரணம் இல்லை. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 90 களில், கிடைமட்ட திருப்புமுனை கோண சாதனத்தின் உள்நாட்டு சோதனை உற்பத்தி, செயல்பாட்டின் திசையை மாற்ற மூலையில் சாதனத்தை மீண்டும் ஏற்றுவதன் மூலம் கன்வேயர், நிலக்கரி சுரங்கத்தில் மாதிரி வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சீனாவின் தாவோஜுவாங், ஜீஜுவாங் மற்றும் லியாங்ஜுவாங் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் பல கிடைமட்ட திருப்புமுனை பெல்ட் கன்வேயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் நல்ல பொருளாதார நன்மைகளை அடைந்துள்ளன. 2001 ஆம் ஆண்டில், சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் கட்டுமானத்தில் கிடைமட்ட திருப்புமுனை பெல்ட் கன்வேயர் பயன்படுத்தப்பட்டது, 2000 மீ சுரங்கப்பாதை நீளம், பல திருப்பங்கள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் கிடைமட்ட வளைக்கும் ஆரம் 360 மீ. அதன் முக்கிய அளவுருக்கள்: நீளம் எல் = 2000 மீ, தொகுதி பி = 180 ~ 200 டி / மணி, வேகம் வி = 1.6 மீ / வி, அலைவரிசை பி = 650 மிமீ, பல திருப்பங்கள், இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்குகிறது.
