தாங்கு உருளைகளின் தேர்வு மற்றும் உயவு என்ன?

தற்போது, ​​பொறியியல் நடைமுறையில், மக்கள் முக்கியமாக ஆழமான பள்ளம் ரேடியல் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்த தேர்வு. குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக கடுமையான வேலை சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பில், தாங்கி பொதுவாக ஒரு பெரிய கிளியரன்ஸ் பந்து தாங்கியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் செயல்பாட்டின் போது, ​​குறிப்பாக கிடைமட்ட உருளை, உருட்டல் உறுப்புகளுக்கு இடையில் நிறைய உலர் கிரீஸ் உள்ளது மற்றும் தானாக வெளியேற்ற முடியாது, இதனால் தாங்கியின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, மேலும் சேவை வாழ்க்கை பெரிதும் குறைக்கப்படுகிறது. இந்த நிகழ்வைத் தவிர்க்கவும், செயலிழந்தவரின் சுமை தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கவும், பெரிய சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் வடிவமைப்பு கணக்கீட்டில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் கிரீஸ் தானாகவே வெளியேற்றப்படும்.

பொதுவாக, 204 மற்றும் 205 தொடர் உருட்டல் தாங்கு உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து பயன்படுத்துகிறோம். இருப்பினும், சிறப்பு தாங்கு உருளைகளின் தொடர்ச்சியான தோற்றத்துடன், சிறப்பு தாங்கு உருளைகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே தாங்கு உருளைகளின் ஒட்டுமொத்த தர நிலை பெரிதும் மேம்படுத்தப்படலாம். பல சோதனை தரவுகளுக்குப் பிறகு, மிகவும் கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் கூட, சிறப்பு தாங்கியின் சுழற்சி எதிர்ப்பு குறைவாக உள்ளது, மேலும் சோதனை வாழ்க்கை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது, இது 204 தாங்கியை விட 10 மடங்கு அதிகமாக அடையலாம். ரோலர் தாங்கு உருளைகளுக்கான சிறப்பு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துவது தாங்கு உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ரோலர் தாங்கு உருளைகளின் ஒட்டுமொத்த தரத்தையும் மேம்படுத்த முடியும் என்பதை இது காட்டுகிறது137.

தாங்கி என்பது ரோலரின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அதன் தேர்வு பொருத்தமானது, மேலும் தரம் மிகவும் முக்கியமானது, இது ரோலரின் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பெல்ட் கன்வேயரின் செயல்பாட்டில், ரோலர் அதிக சுழற்சி வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது முக்கியமாக ரேடியல் விசையைத் தாங்குகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அச்சு சக்தியையும் கொண்டுள்ளது. செயலற்றவரின் விலை மற்றும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட பண்புகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

அதிகப்படியான தேய்மானம் உருட்டல் தாங்கு உருளைகளின் தோல்வியின் முக்கிய வடிவமாகும், மேலும் முறையற்ற உயவு, முறையற்ற மசகு எண்ணெய் வகை அல்லது கலவை ஆகியவை அதிகப்படியான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும். எனவே, உராய்வு முறைகள் மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகளின் மசகு எண்ணெய் வகைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு நாம் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்க வேண்டும்.

உயவு கண்ணோட்டத்தில், இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

(1) ஒன் டைம் ஆயில் லூப்ரிகேஷன், ஏனெனில் ரோலரில் இந்த லூப்ரிகேஷன் முறை, உடைகளின் நடு மற்றும் பிற்பகுதியில், அதன் இயங்கும் எதிர்ப்பு வேகமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் தாங்கியின் ஆயுட்காலம் குறைவாக உள்ளது, எனவே ஆதரவின் நீண்ட கால செயல்பாடு இந்த முறைக்கு பொருந்தாது (2) எண்ணெய் உட்செலுத்தப்பட்ட உயவுத் தன்மையை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், தாங்கும் தன்மையை நன்றாக பராமரிக்கவும் முடியும். ஓடுபாதை. இந்த முறை தாங்கியின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், செயல்பாட்டின் போது ரோலரின் நிலையான எதிர்ப்பையும் பராமரிக்கிறது.

உருட்டல் தாங்கு உருளைகளில் பயன்படுத்தப்படும் லூப்ரிகண்டுகள் எண்ணெய்கள், கிரீஸ்கள் மற்றும் திட லூப்ரிகண்டுகள் என மூன்று முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, கிரீஸ்கள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரோலர் கட்டமைப்பின் வரம்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு பயன்பாட்டு நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கிரீஸ் லூப்ரிகேஷன் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலக்கரி சுரங்க இயந்திரங்களில் பொதுவாக மூன்று முக்கிய வகையான கிரீஸ்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: கால்சியம் சார்ந்த கிரீஸ்கள், சோடியம் சார்ந்த கிரீஸ்கள் மற்றும் லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ்கள்.