ரோலர் கன்வேயர் உற்பத்தியாளர்கள் இன்று உங்களுக்கு விரிவாக அறிமுகப்படுத்துவார்கள், ரோலர் கன்வேயர் என்பது தொடர்ச்சியான தெரிவிக்கும் கருவியாகும், இது இருபுறமும் உள்ள பிரேம்களுக்கு இடையில் பல உருளைகளை ஏற்பாடு செய்கிறது, இது முக்கியமாக முடிக்கப்பட்ட பொருட்களை ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கமான வடிவம் அல்லது நேரான அடிப்பகுதியுடன் வெளிப்படுத்த பயன்படுகிறது, அதாவது பெட்டி கொள்கலன்கள், தட்டுகள் போன்றவை.
1. சக்தி இல்லாத ரோலர் கன்வேயர்: பிரேம்களுக்கு இடையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பல உருளைகள் அல்லது உருளைகள் கொண்ட மேற்பரப்பை கிடைமட்டமாக்கலாம், மேலும் பொருட்களை மனிதவளத்தால் கொண்டு செல்ல முடியும்; இது ஒரு சிறிய சாய்வு கோணத்தை கீழ்நோக்கி கொண்டிருக்கலாம், இதனால் உருப்படி அதன் சொந்த ஈர்ப்பு விசையை நம்பியிருக்க முடியும், இது சக்தியை வெளிப்படுத்தும் திசையில் பகிர்ந்து கொள்ளவும் அதை தானாகவே தெரிவிக்கவும் முடியும்.
2. பவர் ரோலர் கன்வேயர்:பிரேம்களுக்கு இடையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ரோலர்களின் அனைத்தையும் அல்லது பகுதியை இயக்க ஓட்டுநர் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் உருளைகளுக்கும் அனுப்பப்பட்ட உருப்படிகளுக்கும் இடையிலான உராய்வை நம்புங்கள்.
1. நெகிழ்வான தளவமைப்பு:நேராக, திருப்புமுனை, சாய்ந்த மற்றும் பிற தெரிவிக்கும் கோடுகளுடன், இது தேவைகளுக்கு ஏற்ப கிளைகள் மற்றும் சங்கமங்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான வெளிப்படுத்தும் வரிகளை உருவாக்க முடியும், மேலும் வெளிப்படுத்தும் வரிகளை மூடுவது எளிது.
2. இணைப்பு முறை எளிமையானது மற்றும் சுருக்கமானது:தூக்கும் தளத்தை செயல்முறை மற்றும் உபகரணங்களின் உயர வேறுபாடு தேவைகளை ஈடுசெய்ய பயன்படுத்தலாம், மேலும் முப்பரிமாண தெரிவிக்கும் கோட்டை உருவாக்கலாம், இது உற்பத்தி செயல்முறை கருவிகளுடன் இணைக்க வசதியானது.
3. மாறுபட்ட செயல்பாடுகள்:ஈர்ப்பு, சக்தி, தொகுப்பு மற்றும் பிற வகையான பொருட்களை பொருட்களை அனுப்பவும் சேமிக்கவும், தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய கன்வேயர் வரிசையில் சுழற்சி, புரட்டுதல் மற்றும் தூக்குதல் ஆகியவற்றை முடிக்க முடியும்.
குறைபாடுகள்:இருப்பினும், உருளைகளின் சிறிய இடைவெளி காரணமாக, தெரிவிக்கும் வரியில் உருளைகளின் எண்ணிக்கை பெரியது, மேலும் தெரிவிக்கும் தூரம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது உபகரணங்கள் முதலீடு மற்ற தெரிவிக்கும் முறைகளை விட அதிகமாக இருக்கும்.
ரோலர் கன்வேயரின் பரிமாற்ற பயன்முறையின் அறிமுகம்
1. சக்தியாக இல்லாத ரோலர் கன்வேயர்
எந்த இயக்கமும் இல்லை, உருளைகள் செயலற்ற முறையில் சுழல்கின்றன, மேலும் பொருட்கள் மனிதவளம், ஈர்ப்பு அல்லது வெளிப்புற புஷ்-புல் சாதனங்கள் மூலம் நகரும். ஏற்பாட்டின் படி, இது இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கிடைமட்ட மற்றும் சாய்ந்த
A. கிடைமட்ட ஏற்பாடு: உருப்படிகளை நகர்த்த மனிதவள அல்லது வெளிப்புற புஷ்-புல் சாதனங்களை நம்புங்கள். சிறிய உருப்படி எடை, குறுகிய தெரிவிக்கும் தூரம் மற்றும் அரிதான வேலை ஆகியவற்றில் மனிதவள உந்துதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெளிப்புற உந்துதல் மற்றும் இழுவை சங்கிலி இழுவை, பெல்ட் இழுவை மற்றும் ஹைட்ராலிக் நியூமேடிக் சாதனம் உந்துதல் மற்றும் இழுத்தல் போன்றவற்றால் பயன்படுத்தப்படலாம், இது உருப்படியை தேவையான வேகத்தில் நகர்த்த முடியும், இது செயல்பாட்டு நிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு வசதியானது, மேலும் தேவைப்படும் போது படி மற்றும் குவிப்பு ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளையும் உணர முடியும், மேலும் பெரிய எடையை சந்தர்ப்பதற்கும், தூரம் மற்றும் அடிக்கடி வேலை செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பி. சாய்ந்த ஏற்பாடு: போக்குவரத்துக்கான சக்தியாக கட்டுரையின் ஈர்ப்பை நம்பியிருப்பது, கட்டமைப்பு எளிமையானது, பொருளாதாரமானது மற்றும் நடைமுறைக்குரியது, ஆனால் கட்டுரையின் இயங்கும் நிலையைக் கட்டுப்படுத்துவது எளிதல்ல, பொருட்களுக்கு இடையிலான தாக்கம் எளிதானது, மேலும் பலவீனமான பொருட்களைக் கொண்டு செல்வது பொருத்தமானதல்ல. செயல்முறைகள் மற்றும் ஈர்ப்பு உயர் விரிகுடா கிடங்கிற்கு இடையில் குறுகிய தூர போக்குவரத்துக்கு இது ஏற்றது.
2. பவர் ரோலர் கன்வேயர்
இது ஒரு ஓட்டுநர் சாதனத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ரோலர் ஒரு செயலில் உள்ள நிலையில் சுழல்கிறது, இது பொருட்களின் இயங்கும் நிலையை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தலாம், மேலும் குறிப்பிட்ட வேகத்தின்படி பொருட்களை துல்லியமாகவும், சீராகவும், நம்பகத்தன்மையுடனும் தெரிவிக்க முடியும், இது தெரிவிக்கும் செயல்முறையின் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டுக்கு வசதியானது. டிரான்ஸ்மிஷன் பயன்முறையின்படி, இது மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சங்கிலி இயக்கி, பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் கியர் டிரைவ்.
ஏ. சங்கிலி இயக்கி: பெரிய தாங்கி திறன், நல்ல பல்துறை, வசதியான தளவமைப்பு, சுற்றுச்சூழலுக்கு வலுவான தகவமைப்பு, அது பெரும்பாலும் எண்ணெய், நீர் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களில் வேலை செய்ய முடியும், மேலும் இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பவர் ரோலர் கன்வேயர் ஆகும். இருப்பினும், தூசி நிறைந்த சூழலில் பணிபுரியும் போது சங்கிலி அணியவும் கிழிக்கவும் எளிதானது, மேலும் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது சத்தம் அதிகமாக இருக்கும். இது ஒற்றை சங்கிலி இயக்கி மற்றும் இரட்டை சங்கிலி இயக்கி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது
1) ஒற்றை-சங்கிலி இயக்கி அமைப்பு கச்சிதமானது, இது ஒளி சுமை, குறைந்த வேகம் மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது.
2) பெரிய சுமை, அதிவேக மற்றும் அடிக்கடி தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றைக் கொண்ட சந்தர்ப்பங்களுக்கு இரட்டைச் சங்கிலி இயக்கி ஏற்றது.
பி. பெல்ட் டிரைவ்: நிலையான செயல்பாடு, குறைந்த சத்தம், குறைந்த சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு, அதிவேக செயல்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் எண்ணெய் இடங்களில் வேலை செய்ய இது பொருத்தமானதல்ல. பெல்ட் டிரைவ்: பிளாட் பெல்ட் டிரைவ், வி-பெல்ட் டிரைவ், ஓ-பெல்ட் டிரைவ். பிளாட் பெல்ட் டிரைவின் சுமக்கும் திறன் மிகப்பெரியது, அதைத் தொடர்ந்து வி-பெல்ட் டிரைவ், மற்றும் ஓ-பெல்ட் டிரைவ் மிகச்சிறியதாகும். வி-பெல்ட் மற்றும் ஓ-பெல்ட் டிரைவ்கள் இரண்டையும் ரோலர் கன்வேயரின் வில் பிரிவில் பயன்படுத்தலாம். ஓ-பெல்ட் டிரைவ் ஏற்பாடு மிகவும் நெகிழ்வானது.
சி. கியர் டிரான்ஸ்மிஷன்: பெரிய தாங்கி திறன், அதிக பரிமாற்ற துல்லியம், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு வலுவான தகவமைப்பு. இது அதிக சுமை, அதிக இயக்க துல்லியம் தேவைகள், அடிக்கடி தொடங்கி பிரேக் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றது.
