வகைகள் இட்லர்கள் பல வகைகள் மற்றும் அளவுகளுடன், பெல்ட் கன்வேயர்களின் முக்கிய கூறுகளாகும். பெல்ட்டை ஆதரிப்பது, பெல்ட்டின் இயங்கும் எதிர்ப்பைக் குறைப்பது மற்றும் பெல்ட்டின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் பெல்ட்டின் செங்குத்துத்தன்மையை வைத்திருப்பது இதன் செயல்பாடு ஆகும்.
அவற்றின் பயன்பாடுகளின்படி, உருளைகள் சீரமைக்கும் உருளைகள், தாங்கல் உருளைகள், தொட்டி உருளைகள் மற்றும் இணை உருளைகள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. பெல்ட் கன்வேயரின் விலகலை சரிசெய்வதே சுய-சீரமைப்பு ரோலரின் செயல்பாடு. வழக்கமாக, கன்வேயரின் அதிக சுமை பிரிவில் ரோட்டரி தொட்டி வடிவ சுய-சீரமைப்பு ரோலர் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இறக்கப்பட்ட பிரிவில் இணையான சுய-சீரமைப்பு ரோலர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பஃபர் ரோலர் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப வால் சட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொருட்களைப் பெறும்போது, பெல்ட்டில் உள்ள பொருளின் தாக்கத்தை குறைக்கலாம், இது நீண்ட பெல்ட்டின் சேவை வாழ்க்கைக்கு நன்மை பயக்கும். தொட்டி உருளை பொதுவாக இரண்டு பக்க உருளைகள் மற்றும் ஒரு தட்டையான உருளை கொண்டது. பள்ளத்தாக்கு கோணம் பொதுவாக 30 டிகிரி ஆகும். ஒரு பிரிக்கக்கூடிய பெல்ட் கன்வேயருக்கு, தொட்டி உருளையின் மூன்று உருளைகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே மூட்டு உருளை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இணை உருளை பொதுவாக ஒரு நீண்ட உருளை ஆகும், இது அழுத்தத்தைத் தாங்கும் கீழ் முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, எனவே இது கீழ் உருளை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
உருளைகளின் பொருள் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: எஃகு மற்றும் பிளாஸ்டிக் உருளைகள். உருளைகளுக்கு மூன்று வகையான தாங்கி இருக்கைகள் உள்ளன: வார்ப்பிரும்பு, எஃகு தகடு ஸ்டாம்பிங் மற்றும் பினாலிக் பிளாஸ்டிக்.
உருளைகளின் முத்திரைகள் எஃகு மற்றும் பிளாஸ்டிக் என பிரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் முத்திரைகள் உட்புறமாக கிரீஸால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன.உருளைகளின் தரம் நேரடியாக பெல்ட் கன்வேயரின் மின் நுகர்வு மற்றும் பெல்ட்டின் ஆயுளை பாதிக்கிறது. எனவே, நம்பகமான தூசி சீல் மற்றும் நல்ல உயவு ஆகியவை முக்கியமான பயன்பாட்டுத் தரங்களாகும்.
உருளைகள் ஒரு பெல்ட் கன்வேயரின் மொத்த செலவில் 35% ஆகும் மற்றும் 70% க்கும் அதிகமான எதிர்ப்பை உருவாக்குகின்றன, எனவே உருளைகளின் தரம் குறிப்பாக முக்கியமானது.
தரநிலை
பெல்ட் கன்வேயரில் ஐட்லரின் ரேடியல் ரன்அவுட்டின் தாக்கம்: மாநிலத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட ரன்அவுட் வரம்பிற்குள், பெல்ட் கன்வேயர் சீராக இயங்கும், இல்லையெனில் பெல்ட் கன்வேயர் அதிர்வுறும், பொருள் வீசப்பட்டு சுற்றுச்சூழல் மாசுபடும். அதிக வேகம், சிறிய ரேடியல் ரன்அவுட் ஆகும். எனது நாட்டின் தேசிய தரநிலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவு 0.7 மிமீ மற்றும் ஜப்பானிய JIS தரநிலையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவு 0.5 மிமீ ஆகும்.
பெல்ட் கன்வேயரில் ரோலர் நெகிழ்வுத்தன்மையின் தாக்கம்: பெல்ட் கன்வேயரின் செயல்பாட்டின் போது, ரோலரின் நெகிழ்வுத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது.ரோலரின் நெகிழ்வுத்தன்மை நன்றாக இல்லாவிட்டால் மற்றும் சுழற்சி எதிர்ப்பு குணகம் அதிகமாக இருந்தால், முழு பெல்ட் கன்வேயர் அமைப்பும் அதற்கு அதிக சக்தி தேவைப்படும், அதிக மின்சாரம் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சில நேரங்களில் டேப்பை கிழிக்கச் செய்கிறது, மோட்டார் எரிகிறது, மேலும் தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில், அது தீயை ஏற்படுத்தும். எனவே, குறைந்த சுழற்சி எதிர்ப்பு குணகம் கொண்ட உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது (முன்னுரிமை 0.020 க்கும் குறைவானது) பெல்ட் கன்வேயர்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வின் முக்கிய பகுதியாகும்.
பெல்ட் கன்வேயர்களில் அச்சு இயக்கத்தின் தாக்கம்: எனது நாட்டின் பெல்ட் கன்வேயர் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மேலும் மேலும் மேம்பட்டு வருகிறது. ஆனால் அச்சு இயக்கம் இன்னும் கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரு பாடமாக உள்ளது, ஏனெனில் எனது நாட்டின் டேப் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் பெல்ட் கன்வேயர் நிறுவல் தொழில்நுட்பம் இன்னும் உலகிற்கு இணையாக உள்ளது. முன்னேறிய நாடுகளுக்கு இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது, மற்றும் பெல்ட் அடிக்கடி விலகுகிறது. ரோலரின் அச்சு இயக்கம் பெரியதாக இருந்தால், அது ரோலருக்கு ஆரம்ப சேதத்தை ஏற்படுத்தும். பொதுவாக, அச்சு இயக்கத்தை 0.5-0.7 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்துவது நல்லது.
உருளைகளின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு மற்ற ஐந்து அளவுகோல்கள் உள்ளன:
1. ரோலர்களின் தூசி-தடுப்பு செயல்திறன்
2. ரோலரின் நீர்ப்புகா செயல்திறன்
3. உருளைகளின் அச்சு சுமை தாங்கும் செயல்திறன்
4. உருளைகளின் தாக்க எதிர்ப்பு
5. உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கை
