எங்கள் பணியின் முடிவுகள், நிறுவனச் செய்திகள் மற்றும் சரியான நேரத்தில் மேம்பாடுகள் மற்றும் பணியாளர்கள் நியமனம் மற்றும் அகற்றுதல் நிலைமைகள் ஆகியவற்றை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.
ரோலர் பெல்ட் கன்வேயரில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது கன்வேயரின் முழு நீளத்துடன் விநியோகிக்கப்படுகிறது, அளவு பெரியது, முழு இயந்திரத்தின் எடையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு எடை கணக்குகள், மற்றும் பெல்ட் கன்வேயரின் செயல்திறன் அளவுருக்கள் உருளையின் செயல்திறனுடன் நெருங்கிய உறவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதன் இயங்கும் எதிர்ப்பு, செயல்பாட்டின் போது சத்தம் மற்றும் இணக்கத்துடன் தொடர்புடையது.
கன்வேயர் கிளீனரில் நிலையான கப்பி தொகுதி, கம்பி கயிறு, இணைக்கும் தடி, ரப்பர் ஸ்கிராப்பர் அசெம்பிளி, எதிர் எடை, பிளவு நெகிழ் தாங்கி, மெட்டல் ஸ்கிராப்பர் அசெம்பிளி மற்றும் பிற கூறுகள் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் பின்வருவது ஒவ்வொரு கூறுக்கும் அதன் செயல்பாட்டிற்கும் ஒரு சுருக்கமான அறிமுகம் ஆகும்.
முந்தைய செய்திகளில் மேற்கண்ட சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொண்டு, இரண்டு தீர்வுகள் உள்ளன: ஒன்று நிலக்கரி கிளீனரை முன்னோக்கி நகர்த்துவது, இதனால் அழிக்கப்பட்ட நிலக்கரி முந்தைய பெல்ட்டில் நேரடியாக இழுக்கப்படுகிறது; இரண்டாவது சாலையின் உயரத்தை அதிகரிப்பதாகும், இதனால் முன் மற்றும் பின்புற இரண்டு பெல்ட்களின் பரிமாற்ற புள்ளி ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் போதுமான உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது.
ஒட்டப்பட்ட நிலக்கரி தூசியின் பிசின் டேப்பை துடைக்கவும். நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, சுரங்க முகத்திலிருந்து கொண்டு செல்லப்படும் மூல நிலக்கரி வெவ்வேறு அளவிலான ஈரப்பதத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சிறந்த துளையிடப்பட்ட நிலக்கரியை டேப்பின் மேற்பரப்பில் பிணைப்பது எளிது. டேப்பில் பிணைக்கப்பட்டுள்ள துளையிடப்பட்ட நிலக்கரி சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், துளையிடப்பட்ட நிலக்கரி பெல்ட் சேமிப்பக தொட்டியிலும், வெற்று பிரிவில் (அதாவது, கீழ் பெல்ட்) முழு கீழ் பெல்ட்டின் கீழ் உள்ள ரோலருக்கும் கொண்டு வரப்படும், மேலும் அது முக்கியமாக பெல்ட் சேமிப்பக தொட்டியில் டெபாசிட் செய்யப்படும்.
இந்த செயலாக்க முறைகளில் பல குறைபாடுகள் உள்ளன, அதாவது இரண்டு காலங்களில் இரண்டு காலங்களிலும் கிளம்பிங் செய்வது, இரண்டு திருப்பங்களின் கூட்டுத்தொகையை உறுதி செய்வது கடினம், மற்றும் ரோலர் சுழற்சியின் நெகிழ்வுத்தன்மை மோசமாக உள்ளது, இது ரோலரின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும்.
தாங்கி அமைப்பின் கட்டமைப்பில், தாங்கியின் சீல் அமைப்பு ஒரு முக்கியமான காரணியாகும், இது புறக்கணிக்க முடியாது, இது சேவை வாழ்க்கை மற்றும் ரோலரின் எதிர்ப்பை பாதிக்கிறது. முத்திரை நல்லதல்ல என்பதால், தாங்கி தோல்வி 40 க்கு வாய்ப்புள்ளது.
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.
தனியுரிமைக் கொள்கை
26 2025-03 
20 2025-03 
19 2025-03 
17 2025-03 
13 2025-03 