டிரான்ஸ்மிஷன் ரோலர் என்பது சக்தியைக் கடத்தும் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் இது கன்வேயர் பெல்ட்டை இயக்குவதற்கு கன்வேயர் பெல்ட்டிற்கும் கன்வேயர் பெல்ட்டிற்கும் இடையிலான உராய்வை நம்பியிருக்கும் ஒரு கூறு ஆகும். டிரான்ஸ்மிஷன் டிரம் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சுமை திறன் படி ஒளி, நடுத்தர மற்றும் கனரக. ஒரே டிரம் விட்டத்திற்கு பல்வேறு தண்டு விட்டம் மற்றும் மைய இடைவெளிகள் உள்ளன.
(1)ஒளி:தாங்கி துளை விட்டம் 80-100மீ. ஷாஃப்ட் மற்றும் ஹப் ஆகியவை ஒற்றை-தட்டு பற்றவைக்கப்பட்ட உடல் கட்டமைப்புகள் ஒற்றை-விசை இணைப்புகளுடன் உள்ளன. ஒரு வழி ஷாஃப்ட் அவுட்லெட்.
(2)நடுத்தர:தாங்கி துளை விட்டம் 120-180mm. தண்டு மற்றும் மையம் விரிவாக்க ஸ்லீவ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன
(3)கடுமையான கடமை:தாங்கி துளை விட்டம் 200-220மீ. ஷாஃப்ட் மற்றும் ஹப் ஆகியவை விரிவாக்க ஸ்லீவ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் உடல் ஒரு வார்ப்பு-வெல்டட் அமைப்பு, மேலும் இரண்டு வகையான ஒரு வழி தண்டு மற்றும் இரு வழி தண்டு உள்ளன.
கன்வேயரின் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரம் அமைப்பு ஒரு எஃகு தகடு வெல்டிங் அமைப்பு மற்றும் ஒரு வார்ப்பிரும்பு அல்லது வார்ப்பிரும்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் டிரைவ் டிரம்மின் மேற்பரப்பு வடிவத்தில் எஃகு மென்மையான டிரம், ஒரு வார்ப்பு (சுற்றப்பட்ட) ரப்பர் டிரம் போன்றவை உள்ளன, மேலும் எஃகு மென்மையான டிரம்மின் முக்கிய தீமை என்னவென்றால், மேற்பரப்பு உராய்வு குணகம் பொதுவாக சிறியதாக இருக்கும். சுற்றியுள்ள சூழலில். வார்ப்பு (மடக்கும்) ரப்பர் ரோலரின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், மேற்பரப்பு உராய்வு குணகம் பெரியது, அதிக சுற்றுப்புற ஈரப்பதம் மற்றும் நீண்ட போக்குவரத்து தூரம் கொண்ட கன்வேயர்களுக்கு ஏற்றது, மேலும் வார்ப்பு (மடக்குதல்) ரப்பர் ரோலரை மென்மையான வார்ப்பு (மடக்குதல்) ரப்பர் ரோலர், ஹெர்ரிங்போன் ஷாப்பிங் காஸ்டிங் (ரப்பர் வூராப்பிங்) ரப்பர் உருளை அதன் மேற்பரப்பு வடிவத்தின் படி வார்ப்பு (மடக்குதல்).
ஹெர்ரிங்போன் பள்ளம் வார்ப்பு (மடக்குதல்) ரப்பர் டிரம் உராய்வு குணகத்தை அதிகரிப்பதாகும்., மற்றும் ஹெர்ரிங்போன் பள்ளம் கொண்ட ரப்பர் அடுக்கு ஒரு அடுக்கு எஃகு மென்மையான டிரம் மேற்பரப்பில் சேர்க்கப்படுகிறது, இது திசை மற்றும் தலைகீழாக இயங்காது. ஹெர்ரிங்போன் க்ரூவ் காஸ்டிங் (முடக்குதல்) ரப்பர் ரோலர், பள்ளம் தண்ணீர் படலத்தில் குறுக்கிடலாம், தண்ணீர் தேங்காமல் இருக்கும், அதே நேரத்தில், கன்வேயர் பெல்ட் ரோலருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, கன்வேயர் பெல்ட்டின் மேற்பரப்பை பள்ளத்தில் பிழியலாம். இந்த வடிவமைப்பின் உண்மையான நிலைமை மற்றும் கன்வேயரின் பணிச்சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு: இது தொழிற்சாலை உற்பத்தி சூழலில் ஈரப்பதம், அதிக மின் நுகர்வு மற்றும் எளிதான சறுக்கல் ஆகியவற்றுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே இந்த வகையான ரோலரை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம். வார்ப்பு ரப்பர் மேற்பரப்பு தடிமனாகவும், அணிய-எதிர்ப்புத்தன்மையுடனும் உள்ளது, மேலும் தரம் நன்றாக உள்ளது; ரப்பர் கவர் கீழே விழுவது எளிது, திருகு தலையை வெளிப்படுத்துவது எளிது, பெல்ட் கீறப்பட்டது, சேவை வாழ்க்கை குறுகியது.
