டிரான்ஸ்மிஷன் ரோலர் சக்தியை கடத்தும் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் இது கன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட்டுக்கு இடையிலான உராய்வை நம்பியிருக்கும் ஒரு அங்கமாகும். டிரான்ஸ்மிஷன் டிரம் மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சுமை திறனுக்கு ஏற்ப ஒளி, நடுத்தர மற்றும் கனமான. ஒரே டிரம் விட்டம் பல வேறுபட்ட தண்டு விட்டம் மற்றும் மைய இடைவெளிகள் உள்ளன.
(1)ஒளி:தாங்கி விட்டம் 80-100 மீ. தண்டு மற்றும் மையமானது ஒற்றை விசை இணைப்புகளுடன் ஒற்றை-தட்டு வெல்டட் உடல் கட்டமைப்புகள். ஒரு வழி தண்டு கடையின்.
(2)நடுத்தர:தாங்கி விட்டம் 120-180 மிமீ. தண்டு மற்றும் மையமானது விரிவாக்க ஸ்லீவ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது
(3)ஹெவி டியூட்டி:தாங்கி விட்டம் 200-220 மீ. தண்டு மற்றும் மையமானது விரிவாக்க ஸ்லீவ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உடல் ஒரு வார்ப்பு-வெல்டட் கட்டமைப்பாகும், மேலும் இரண்டு வகையான ஒரு வழி தண்டு மற்றும் இரு வழி தண்டு உள்ளது.
கன்வேயரின் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரம் அமைப்பு ஒரு எஃகு தட்டு வெல்டிங் அமைப்பு மற்றும் ஒரு வார்ப்பு எஃகு அல்லது வார்ப்பிரும்பு கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் டிரைவ் டிரம்ஸின் மேற்பரப்பு வடிவத்தில் எஃகு மென்மையான டிரம், ஒரு வார்ப்பு (மூடப்பட்ட) ரப்பர் டிரம் உள்ளது, மற்றும் எஃகு மென்மையான டிரம்ஸின் முக்கிய குறைபாடு என்னவென்றால் காஸ்டிங் (மடக்குதல்) ரப்பர் ரோலரின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், மேற்பரப்பு உராய்வு குணகம் பெரியது, அதிக சுற்றுப்புற ஈரப்பதம் மற்றும் நீண்ட போக்குவரத்து தூரத்தைக் கொண்ட கன்வேயர்களுக்கு ஏற்றது, மற்றும் காஸ்டிங் (மடக்குதல்) ரப்பர் ரோலரை மென்மையான வார்ப்பு (மடக்குதல்) ரப்பர் ரோலர், ஹெர்ரிங்போன் பள்ளம் (மடக்குதல்) ரிப்பர் ரோலர் மற்றும் டயட்டர்-சூப்பரேட்டிங் ரோலர்-ஃப்ரம் ரோலர்-ஃப்ரம் ரோலர்-ஃப்ளயட்-ஃப்ரம் ரோலர்-ஃப்ளயட்-ஃப்ரம் ரோலர்-ஃப்ளயட்-ஃப்ரம் ரோலர்-ஃப்ளயட் ரோலர்-வடிவமாக பிரிக்கலாம்.
ஹெர்ரிங்போன் க்ரூவ் காஸ்டிங் (மடக்குதல்) ரப்பர் டிரம் உராய்வின் குணகத்தை அதிகரிப்பதாகும், மற்றும் ஹெர்ரிங்போன் பள்ளத்துடன் கூடிய ரப்பர் அடுக்கின் ஒரு அடுக்கு எஃகு மென்மையான டிரம்ஸின் மேற்பரப்பில் சேர்க்கப்படுகிறது, இது திசை மற்றும் தலைகீழாக இயங்காது. ஹெர்ரிங்போன் க்ரூவ் காஸ்டிங் (மடக்குதல்) ரப்பர் ரோலர், பள்ளம் நீரின் படத்தை குறுக்கிடலாம், நீர் குவிப்பு இல்லை, அதே நேரத்தில், கன்வேயர் பெல்ட் ரோலருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, கன்வேயர் பெல்ட்டின் மேற்பரப்பு பள்ளத்திற்குள் கசக்கிவிட முடியும், இந்த இரண்டு காரணங்களால், ஈரமான இடத்தில் வேலை செய்தாலும், வெறித்தனமானதாக இருந்தாலும், வெறித்தனமானதாக இருக்கும். இந்த வடிவமைப்பின் உண்மையான நிலைமை மற்றும் கன்வேயரின் பணிச்சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு: இது தொழிற்சாலை உற்பத்தி சூழலில் ஈரப்பதம், அதிக மின் நுகர்வு மற்றும் எளிதான வழுக்குடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே இந்த வகையான ரோலரை நாங்கள் தேர்வு செய்கிறோம். நடிகர்கள் ரப்பர் மேற்பரப்பு தடிமனாகவும், உடைகள்-எதிர்க்கும், மற்றும் தரம் நல்லது; ரப்பர் கவர் விழுவது எளிது, திருகு தலை அம்பலப்படுத்துவது எளிது, பெல்ட் கீறப்படுகிறது, மற்றும் சேவை வாழ்க்கை குறைவாக உள்ளது.
