சுரங்கம் மற்றும் நிலக்கரி கழுவுதல் & கோக்கிங் போன்ற தொழில்துறை சூழ்நிலைகளில், பெல்ட் கன்வேயர்களின் ஏற்றுதல் புள்ளிகள் எப்போதும் விழும் பொருட்களின் தாக்கத்திற்கு உட்பட்டது. திதாக்கம் செயலற்றவர்துல்லியமாக கன்வேயர் பெல்ட்களின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கும் முக்கிய அங்கமாகும். இந்த கூறு, குறிப்பாக ஏற்றுதல் புள்ளிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிநவீன கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பொருள் தேர்வு மூலம் பொருட்களின் தாக்கத்தை கட்டுப்படுத்தக்கூடிய இடையகமாக மாற்றுகிறது, இது கன்வேயர் அமைப்புகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.
இன் முக்கிய நன்மைதாக்கம் செயலற்றவர்அதன் பல அடுக்கு இடையக அமைப்பு வடிவமைப்பிலிருந்து உருவாகிறது. அடிப்படை கட்டமைப்பு Q235 எஃகு குழாய்களை ரோலர் பாடியாகப் பயன்படுத்துகிறது, சுமை தாங்கும் வலிமையை உறுதி செய்வதற்காக 45# ஸ்டீல் ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் HRB போன்ற பிராண்டுகளின் தாங்கு உருளைகள் இரண்டு முனைகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புற அடுக்கு உடைகள்-எதிர்ப்பு மீள் பொருட்களுடன் மூடப்பட்டிருக்கும்; பொதுவான ரப்பர் வளையங்கள் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு தக்கவைப்புகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. சில உயர்தர மாதிரிகள் பாலிமர் கலவைப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை வெண்கலத்திற்கு நெருக்கமான இயந்திர பண்புகள் மற்றும் சாதாரண எஃகு ஐட்லர்களின் எடையில் பாதி மட்டுமே. மேம்பட்ட வடிவமைப்புகள் ஸ்பிரிங் பஃபரிங் மற்றும் ஏர்பேக் சரிசெய்தல் அமைப்புகளை மேலும் ஒருங்கிணைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பமானது வழிகாட்டி தடி நீரூற்றுகளை பல-நிலை இடையகங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, இது தாக்க சக்திக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்க முடியும். இது கடினமான பொருள்கள் கன்வேயர் பெல்ட்டைக் கிழிப்பதைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், பொருள் தெறிப்பதையும் குறைக்கிறது.
செயல்திறன் அளவுருக்கள் தாக்க செயலிழந்தவரின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. நிலையான விட்டம் φ63.5mm முதல் φ159mm வரை இருக்கும், மற்றும் நீளம் 500-2000mm அகலம் கொண்ட கன்வேயர் பெல்ட்களுடன் பொருந்துகிறது, இது ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 3-10 டன் தாக்கத்தை தாங்கும் திறன் கொண்டது. சீல் அமைப்பு நைலான் லேபிரிந்த் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஈரப்பதமான மற்றும் அரிக்கும் சூழல்களை எதிர்க்கும். சுய மசகு தாங்கு உருளைகள் இணைந்து, இயக்க எதிர்ப்பு 30% குறைக்கப்படுகிறது, மற்றும் சேவை வாழ்க்கை சாதாரண idlers 3-5 மடங்கு அடைய முடியும். சில உயர்தர தயாரிப்புகள் 30,000 மணிநேர செயல்பாட்டு மைல்கல்லைக் கூட தாண்டலாம். அதன் ரேடியல் ரன்அவுட் 0.7 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது கன்வேயர் பெல்ட்டை விலகல் மற்றும் சீரற்ற அழுத்தத்தால் ஏற்படும் தேய்மானத்திலிருந்து திறம்பட தடுக்கிறது.
தாக்க செயலற்றவர்களின் அறிவியல் தேர்வுக்கு பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொருள் பண்புகள் முதன்மையான கருத்தில் உள்ளன: பெரிய தாது தொகுதிகளை கடத்துவதற்கு, பெரிய விட்டம் மற்றும் அதிக வலிமை மாதிரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்; அரிக்கும் பொருட்களுக்கு, பாலியூரிதீன் அல்லது ரப்பர் பொருட்கள் விரும்பப்படுகின்றன. ஏற்றுதல் சூழலும் முக்கியமானது: ஈரப்பதமான சுரங்கங்களில், சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் நீர்ப்புகா வடிவமைப்பு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்; பெரிய துளி உயரங்களைக் கொண்ட காட்சிகளில், இடையக படுக்கை கூறுகளை இணைந்து பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பராமரிப்பையும் புறக்கணிக்க முடியாது. மேற்பரப்பில் திரட்டப்பட்ட பொருட்களை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்வது மற்றும் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுவது அவசியம். ரப்பர் மோதிரங்களின் உடைகள் அல்லது சீல் தோல்வி கண்டறியப்பட்டால், உகந்த இடையக செயல்திறனை பராமரிக்க சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது.
நிலத்தடி நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் முதல் இரசாயனப் பட்டறைகள் வரை, இம்பாக்ட் ஐட்லர்கள், அவற்றின் துல்லியமான இடையக வடிவமைப்பு மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனுடன், பெல்ட் கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு இன்றியமையாத "பாதுகாப்புத் தடையாக" மாறியுள்ளன. பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்கும் அதே வேளையில், தொழில்துறை பொருள் கையாளுதலுக்கு நிலையான ஆதரவை வழங்குகின்றன.
